制冷机组工作原理与日常维护

2017年03月16日 标签:制冷机组

冷藏车制冷机是一种工业用来循环液体降温所需要达到所需温度而提高生产效益的制冷设备(又叫做:冻水机、冰水机、制冷机、冷冻机、冷却机)。这些液体能够流过热交换器到达对空气或设备降温的目的。蒸汽压缩水冷机组包括四个主要组成部分的蒸汽压缩式制冷循环(压缩机,蒸发器,冷凝器,干燥过滤器、热力膨胀阀),这些部件在制冷过程中起到了最重要的制冷环节。吸收式制冷工作原理吸收式制冷是用热能作动力的制冷方法,它也是利用制冷剂汽化吸热来实现制冷的。因此,它与蒸气压缩式制冷有类似之处,所不同的是两者实现把热量由低温处转移到高温处所用的补偿方法不同,蒸气压缩式制冷用机械功补偿,而吸收式制冷用热能来补偿。同时给出了吸收式和蒸气压缩式制冷机的工作原理图。吸收式制冷机中所用的工质是由两种沸点不同的物质组成的二元混合物(溶液)。低沸点的物质是制冷剂,高沸点的物质是吸收剂。吸收式制冷机中有两个循环—制冷剂循环和溶液循环。吸收式制冷循环的工质对随制冷剂,以氟利昂为制冷剂的工质对主要有氯二氟甲烷-二甲替甲酰胺(R22-DMF)、氯二氟甲烷-四甘醇二甲醚(R22-E181)、氯二氟甲烷-酞酸二丁酯(R22-DBP)等。在高发生温度和低冷凝温度下采用R22-DMF较有利,对于较低发生温度和较高冷凝温度,如太阳能制冷系统则以采用R22-E181为好。
冷藏车机组日常维护:

冷藏车制冷机组需要细心的维护,才能使我们的制冷机组应用的寿命更长,使用效果更好。我湖北程力专用汽车有限公司所生产的冷藏车一般采用上海松寒和国产华泰等冷藏机组,在此,湖北程力专业技术人员为您给出了制冷机的日常最好的维护方法.制冷机组主要的维护是从以下三个方面:

一、给冷藏车制冷机组加油上

1、将加油管一端连接压缩机进气端的加油阀,微开加油阀,利用系统中的压力将加油管内的空气排出,另一端插入油桶内.

2、适当关小系统制冷剂供液阀,并调整吸气低压报警设置,以免因压力过低而停车.

3、当吸气压力低于大气压时,打开加油阀,油会自动进入压缩机内.

二、给冷藏车制冷机组的制冷机补充制冷剂

1、将加氟管一端与系统加氟口相连,另一端与氟瓶相连,通过加氟软管赶出管内的空气

2、先打开氟瓶的阀门,确认无泄漏后再开加氟口处的阀门

3、R23系统应将瓶口朝上,而R404A系统应将瓶口朝下,以保证迅速加氟

4、加氟结束时,应先关闭氟瓶的阀门,再关加氟口的阀门

三、给冷藏车制冷机组的制冷机放空气
    1、高温系统应在停车时进行,低温系统最好在运行时进行
    2、具体操作要精心,丝堵不要开启过大,也不要远离现场
    3、空气操作应分几次进行,不可一次放气太多,以免放出过量的制冷剂。


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