欧马可5.3~7.8米冷藏车厢体尺寸

厢体改装:

1. 厢体采用聚酯湿法制板工艺和玻璃纤维加强全木厢体框架结构，全封闭聚氨酯板块粘接法；

2. 厢板材质：内外壁板选用国内优质的2.2mm玻璃钢；中间保温材料选用进口聚氨酯；厢体厚度80mm，门厚度80mm；

3. 配件：厢体周边2.5mm铝合金包边，不锈钢包角，不锈钢门锁，防碰胶皮4块，不锈钢门框， 不锈钢合页，箱内节能照明灯；

4. 厢体厚度可选100mm、120mm，内外壁板可选装玻璃钢、彩钢板、不锈钢、铝合金。

        底盘参数：

欧马可5.3~7.8米冷藏车底盘

        福田欧马可拥有康明斯的顶级发动机、奔驰技术优化的底盘与欧洲安全车身等三大核心优势标准的出发点就是人性化,也就是一切从客户的角度去考虑，倡导“高效、高收益”，强调整车的超强承载、、超宽舒适与超安全性。福田汽车这次推出欧马可，不仅在这些方面得以继承与发扬，而且在经济性与可靠性方面取得重大突破，所以从某种意义上讲，欧马可用世界标准重新定义了中国高端轻卡。真正成为了日系轻卡的替代者。福田欧马可 的造车理念是以人为本、安全耐用，在设计上也充分考虑了驾驶者的安全，更彰显“欧洲元素”。据了解，福田欧马可 欧洲安全车身、车身材料及质量水准起步就与世界同步，并充分考虑了驾驶者的安全，通过了顶压、正面、侧面碰撞试验及前方穿刺试验，安全保障可信赖。

        欧马可作为福田汽车集团旗下高端战略品牌，携旗下欧马可多款产品同台亮相，其中欧马可S5作为超级卡车阵营中的一位重要成员，在本次展会中凭借一身欧系卡车的设计风格，成为了福田站台一抹不可忽视的风景线。

        ● 欧马可S5冷藏车 高端中卡第一阵营

        欧马可S5系列车型自汉诺威车展亮相以来就一度成为话题的热点，新款的欧马可S5与欧曼超级卡车EST一脉相承，传承了大量的欧系卡车的设计风格，与当下国内的大多数车型形成鲜明的对比。

        欧马可S5是一款定位于高端物流市场的中卡车型，定位兼顾海外市场，所以在整车的设计上很多标准除了符合国标外还满足众多国际标准。在外观上，采用了X造型设计风格和大量的开孔式中网设计，线条交错张力十足，整车更显科技感，在颜色上同时能够提供多种选择。

        另外，欧马可S5系列中卡两侧的导流槽为外观加分不少，这也是分散无形流动阻力的装备之一，在减小风阻的同时可以减少侧面泥沙的附着。

        驾驶室内饰方面欧马可也与众不同，与之前的车型有着极为明显的区别，驾驶室整体采用深色系的内饰。并且在舒适性方面欧马可S5车型配备了气囊减震座椅，整体舒适性提升了不少。

        ● 康明斯4.5升发动机 动力强劲

        在动力系统方面，这台欧马可S5冷藏车搭载的是一台满足国五排放标准的康明斯ISF4.5系列发动机 ，最大输出154千瓦、210马力，最大输出峰值扭矩为760牛米。单从数据上来说，这款发动机的表现非常接近一般的小六缸机，小身形也有大力量。

        底盘升级同样是欧马可S5的亮点之一，车架上设计了大量的标准孔，既可以分散底盘应力，同样在轻量化上做出了一定的贡献。同时，在整车的制动系统的零部件上采用了克诺尔系列产品，保证制动系统的可靠性。

        欧马可S5的底盘承载结构也进行了相应的升级，采用多片簧钢板结构，配液压减震筒，保障承载潜力的同时可有效过滤来自地面的震动。另外，该车的前后桥均配备横向稳定杆，防止车身在转弯时发生过大的横向侧倾，改善整车的运行平顺性。

        另外，这款车的冷藏货厢尺寸为9580×2450×2500mm，采用德国“湿式”制板技术，德国进口压机对厢板真空热压一次成型，厢板内无空气间隙，无金属热桥设计，保温性、气密性和隔热性指标均高于国家A级标准。同等条件下，保温时间更长，冷藏厢体降温速度更快、制冷机工作时间更短，冷机使用寿命更长，在保证货物运输质量的同时，更省油、省电、环保。

        欧马可S5的最初定位就比较高，在车展上的实车上也再次验证了这些配置。除了提供多元化的配置选择以外，各项数据以及整体的技术都表现非常出色，毫无疑问属于高端中卡第一阵营。欲带皇冠，必承其重，欧马可作为超级卡车阵营中的一名实力选手，未来在市场的表现必将不凡。