解放J6P9.6米冷藏车厢体尺寸

厢体改装:

1. 厢体采用聚酯湿法制板工艺和玻璃纤维加强全木厢体框架结构，全封闭聚氨酯板块粘接法；

2. 厢板材质：内外壁板选用国内优质的2.2mm玻璃钢；中间保温材料选用聚氨酯；厢体厚度80mm，门厚度80mm；

3. 配件：厢体周边2.5mm铝合金包边，不锈钢包角，不锈钢门锁，防碰胶皮4块，不锈钢门框， 不锈钢合页，箱内节能照明灯；

4. 厢体厚度可选100mm、120mm，内外壁板可选装玻璃钢、彩钢板、不锈钢、铝合金。

        底盘参数：

解放J6P9.6米冷藏车底盘

        解放J6平台发动机、变速器、驱动桥三大总成达到国际水平，树立了中国商用车发展的新标准。2490系列的核心动力是自主研发的具有国际水平的6DN、6DL发动机，功率覆盖280-460马力，其中6DN发动机是目前国内排量、扭矩最大的发动机。2250系列主配动力是从德国DUETZ公司引进的130-280马力系列发动机。变速器总成为解放与美国EATON 合资生产的FS10209变速器。驱动桥为解放在引进日产柴基础上自主研发的国内最大的φ500单级减速桥和φ485贯通桥，选装自主研发的φ300轮边减速桥。设计 解放J6前座 解放J6前座 解放自主开发研制的J6驾驶室，其造型设计赶超当今世界顶级重卡，形神兼备、气宇非凡。内饰结构、选材用料，精工细作、品质卓绝。使中国卡车驾驶室的研制和生产水平，在安全性、舒适性、科技性与美学设计的结合达到世界级水平。

       随着国标1589-2016与921治超政策的实施，解放J6P的家族又增加了一位新成员“质惠版”，它是在普通版的基础上升级而来的车型，也是我们常说的轻量化版本。具体配置如何，让我们一起来看看。

       ● 家族式外观 标配驾驶室四点悬浮

       目前金属车漆在J6P上仅领航版与质惠版才有配置。

       目前在普通版车型驾驶室为后两点空气悬置。

       ● 配置半铝变速箱 可选装铝质轮毂

       底盘是质惠版与普通版区别最明显的地方，该车标配半铝壳变速箱、11mm高强度钢轮毂、轻量化车架、鞍座设计，目前整车自重为8.6吨。除此之外，用户还可根据自身需求选装铝合金轮毂，整车降重220kg。

       该车在动力方面与领航版相同，均为10万公里长换油发动机（目前只有领航版与质惠版J6P为长换油发动机）。

       该车标配11mm高强度钢质轮毂，整车与普通版J6P相比约降重66kg。

       ● 标配气囊减震座椅 850mm后排卧铺

       质惠版J6P是在新政背景下诞生的轻量化版本车型，它的产生不仅丰富了解放产品线，也为用户提供了更多的选择。