冷藏车制造工艺分类

2017年06月28日 标签:冷藏车制造工艺分类

重力加压工艺

有些厂子制板的水平还停留在重力加压阶段,即通过重力的方式加压粘接保温板。这种粗糙的制板方式让胶水粘接不牢,滞留空气多,导致大板的保温效果和强度极差,且容易起泡,最终加大了冷藏车的油耗量和损害了冷藏车的使用寿命。

负压常温固化工艺加工设备

大部分的厂子已经开始使用负压常温固化工艺了。这种制板工艺相对重力加压要复杂一些,需要用到真空机。负压常温固化工艺比重力加压的方式要先进很多,但是这种加工工艺只能用于聚氨酯结构胶粘接法。聚氨酯结构胶粘接法中用到的保温板主要是XPS,比聚氨酯保温板的保温效果相差很远,而且箱板成型后强度及使用寿命都不及聚氨酯湿法工艺制作的箱板。

恒温恒压湿法制板

目前比较先进的制板工艺是恒温恒压湿法制板,这工艺所用的保温材料是一定密度的聚氨酯保温板,玻璃纤维加强、不饱和树脂胶粘接。这种工艺需要专业的制板设备和辅助设备,投资成本高,但是制板时间缩短了很多,通常情况下,4延米的冷藏车大板只需要3小时左右就能完成。

同时,这种制板工艺生产出的箱板表面平整不起泡,保温效果及箱体强度是其他方法无法与之媲美的。当然,箱板的造价成本相对也高一些,但对用户来说,性价比高很多。目前在随州地区能使用这种工艺制板的厂家还只有一家。

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